Çernoqoriyada istirahət edən turistlər tez-tez özlərinə sual verirlər: ölkədə nə görə bilərsiniz? Axı bütün günü çimərlikdə günəş vannası qəbul etmək (yayda) və ya dağ yamaclarında xizək sürmək (qışda) darıxdırıcıdır. Ürək mənəvi qida istəyir. Və bu aclığı təmin etmək üçün bölgədə maraqlı ekskursiyalar təşkil edə bilərsiniz. Bu yazıda Monteneqronun yalnız bir cazibəsi haqqında danışacağıq. Bu, fotoşəkili Balkan ölkəsinin "vizit kartları"ndan biri olan Dzhurdzhevich körpüsüdür. Bu mühəndislik dizaynı təcrübəli turisti necə təəccübləndirə və fəth edə bilər? Niyə isti sahildən ölkənin şimalına getməyə və yolda cəmi altı saat vaxt sərf etməyə dəyər? Bu və daha çox şey haqqında məqaləmizdə danışacağıq.
Niyə Monteneqrodakı Djurdjevic Körpüsünü ziyarət etməlisiniz
Bu mühəndis dizaynı qədim və hətta qədim deyil. Körpü ötən əsrin qırxıncı illərində tikilib. Ancaq maraqlı tarixçəsi, parametrləri və ən əsası yerləşdiyi yerlə baxılmağa layiqdir. Monteneqronun ən maraqlı görməli yerlərinin TOP-onluğunda Dzhurdzhevich körpüsü yeddinci yeri tutur.mövqe. Müqəddəs Stefan və Kotor körfəzi ilə birlikdə qiymətləndirilir. Ancaq uzun bir səyahətə başlasanız belə, Dzhurdzhevich körpüsünə gedən yolda TOP on attraksiona daxil olan daha bir neçə yer görəcəyinizi vurğulamağa dəyər. Bunlar sanki qaya üzərində qurulmuş Ostroq monastırı, gözəl Skadar gölü, bakirə meşəsi olan Bioqradska Qora, YUNESKO siyahısına daxil edilmiş Durmitor Milli Parkı və orada yerləşən Tara çayı kanyonudur. Sonuncunun sahilləri Curceviç körpüsü ilə birləşir.
Durmitor və Tara Kanyonu
Milli park 1952-ci ildə eyniadlı dağ silsiləsi ətrafında yaradılmışdır. Durmitorun yeddi fərqli ekosistemi var. Bunlar buzlaq mənşəli göllər, qayalar, meşələr, alp çəmənlikləridir. Onların arasında Tara çayının kanyonu fərqlənir. Ölçüsü baxımından Avropanın ən dərinidir. Qlobal miqyasda isə ABŞ-da Böyük Kanyondan sonra ikinci yeri tutur. Onun dərinliyi min üç yüz metrdir. Tara Kanyonu Durmitor Milli Parkı ilə birlikdə 1980-ci ildə bəşəriyyətin təbii irsi kimi UNESCO-nun siyahısına daxil edilmişdir. Dzhurdzhevich körpüsü hər iki sıldırım sahili birləşdirir və buna görə də unikaldır. 2004-cü ilə qədər bu, Avropada ən yüksək idi. Bu yerlər hələ tam tədqiq edilməyib və hələ də kəşfçiləri gözləyir. Kanyonda çoxlu mağaralar və dərin mağaralar var. Parka giriş pulludur, lakin biletin qiyməti simvolikdir - iki avro.
Dzhurdzhevich Körpüsü: ora necə çatmaq olar
Bu mühəndislik möcüzəsini görmək üçün ilk növbədə Durmitor ehtiyatına çatmaq lazımdır. çay kanyonuSahilləri yüksək açıq körpü ilə birləşdirilən Tara, Kolasin şəhərindən on yeddi kilometr aralıda yerləşir. Siz Zabljaka gedən işarələrə əməl etməlisiniz. Bu qəsəbənin çıxışında iyirmi iki kilometrdən sonra Curceviç körpüsünə dönüş olacaq. Kanyonun hər iki tərəfini hündür yerdə - Tsrkvinė aşırımında birləşdirir. Bu süni attraksiona təkcə Zabljakdan deyil, həm də getmək rahatdır. Axı Pljevlya və Moykovac şəhərlərinin kəsişməsində avtomobil körpüsü tikilirdi. Bir çox turist bu hündür və gözəl quruluşun adını haradan aldığını maraqlandırır? Dzhurdzhevich kimdir - memar? mühəndis? yaxınlıqdakı məhəllə? Üçüncü fərziyyə ən doğru olur. Dzhurdzhevich təvazökar bir fermerdir, 1940-cı ildə ferması kanyonun kənarına ən yaxın idi. Bu adamın körpünün tikintisi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur, hətta onun maraqlı tarixi ilə.
Parametrlər
İlk növbədə, tamaşaçı dizaynın incəliyinə heyran qalır. Deyəsən, körpü betondan yox, krujevadandır. Bu beş tağlı quruluş Yuqoslaviya Krallığının gün batımında Miyat Troyanoviç tərəfindən hazırlanmışdır. 1937-ci ildən 1940-cı ilə qədər davam edən işə baş mühəndis İsaak Russo rəhbərlik edirdi. Tikinti başa çatan zaman və 2004-cü ilə qədər bu, Avropanın ən hündür körpüsü idi. Quruluşun ümumi uzunluğu üç yüz altmış beş metrdir. Əsas aralıq isə 116 metrə qədər uzanırdı. Dzhurdzhevich körpüsünün hündürlüyü (Tara çayının səthindən yolun asf alt örtüyünə qədər) yüz yetmiş metrdir.iki metr.
Tarix
Tikinti uğurlu oldu və yaradıcılara heç bir xoşagəlməz sürpriz gətirmədi. Həqiqətən də, Jurcevich körpüsünün maraqlı hekayəsi 1941-ci ilin aprelində İtaliya faşist qoşunlarının Yuqoslaviyaya hücumu ilə başladı. Tara kanyonundan keçmək düşmən ordusunun irəliləməsi üçün çox strateji əhəmiyyət kəsb edirdi. Buna görə də yerli müqavimət qüvvələri Curceviç körpüsünü partlatmaq qərarına gəliblər. İsaak Russonun rəhbərliyi altında bir mühəndis işləyirdi - Lazar Yaukoviç. O, körpünün bütün xüsusiyyətlərini yaxşı bilirdi. 1942-ci ildə o, bir neçə partizanla birlikdə mərkəzi tağın altına bomba qoydu. Partlayış filigran həyata keçirildi: yalnız bir, ən uzun (116 metr) span, çökdü. Dağlıq ərazidən keçən yeganə keçidin dağıdılması İtaliya qoşunlarının Monteneqronun şimalına doğru irəliləməsini uzun müddət dayandırdı. Nasistlər o qədər qəzəbləndilər ki, bütün ölkədə Lazar Yaukoviç üçün axtarış təşkil etdilər. Nəhayət həbs olundu və güllələndi. Bu hadisələr iki bədii filmdə öz əksini tapmışdır: Yuqoslaviya “Körpüsü” və Britaniyanın “Navaronedən gələn qasırğa”. Beləliklə, bizim mühəndislik möcüzəmizin də kino tarixi var. İndi körpünün girişində cəsarətli mühəndisin abidəsi ucalır.
Bəs bu gün?
Çoxsaylı avtobus turları turistləri xarabalıqları görməyə aparır. Yaradıcılığını yalnız bir düşünülmüş yerdə partladan Lazar Yaukoviçin sayəsində Monteneqrodakı Dzhurdzheviç körpüsü tez bir zamanda bərpa edildi (1946-cı ildə). İndi bu bir obyektdirturist ziyarəti. Körpünün yaxınlığında düşərgə, kiçik kafe, yanacaqdoldurma məntəqəsi, mağaza var. Buradan Tara üzərində rafting başlayır. Həyəcan axtaranlar üçün bungee jumping mümkündür. Bungee jumping körpünün mərkəzi tağından, 160 metr hündürlükdən həyata keçirilir. Əgər sadəcə uçuruma tullanmaq düşüncəsi sizi dəhşətə gətirirsə, sadəcə dağ yamacları ilə gəzə, büllur hava ilə nəfəs ala, rəngli şəkillər çəkə və kafedə bir stəkan şərabla özünüzü təravətləndirə bilərsiniz.
